近日，不少車主都在熱議一個問題：火花塞殼體積碳要不要清洗？其實這個問題并不是簡單的一個要或者不要就可以回答的，專業(yè)的車輛維修保養(yǎng)人員表示，這需要結(jié)合實際情況來考慮。下面就讓小編帶大家了解一下殼體積碳清洗方面的問題。

　　了解什么是殼體積碳？

　　殼體積碳是指隨著發(fā)動機使用時間的增長，產(chǎn)生在火花塞外殼上的碳垢。隨著積碳的增加，會影響火花塞的電氣性能，導致啟動困難、油耗增加、動力下降等現(xiàn)象。

　　殼體積碳要不要清洗？

　　對于這個問題，小編認為可以從以下幾個角度去考慮：

　　一，積碳的程度。如果是非常嚴重的積碳現(xiàn)象，則清洗后也很難完全的恢復殼體正常性能，可以通過更換火花塞的方式來解決，這種情況下就沒必要把火花塞拆下來進行清洗了。

　　二，清洗的方法。如果題刻積碳不是非常嚴重，清洗一下可以再使用，那么就可以選擇清洗。如果要進行清洗，建議是采用機器設備進行清洗，這樣能夠更好地清除火花塞殼體內(nèi)的碳垢，并且能夠達到更好的清洗效果。

　　三，清洗的周期。一般來說，對于普通的私家車主，每隔30,000公里就需要進行一次檢測和清洗。但是如果駕駛環(huán)境比較苛刻，比如長時間在城市道路行駛，積碳比較嚴重，就需要縮短清洗的間隔。

　　通過以上幾點，可以得出一個結(jié)論：殼體積碳需要清洗，但不能一味的追求清洗，也不能忽略它的存在。

　　需要注意的是，在清洗火花塞殼體積碳的時候，需要使用專業(yè)的機器設備，并請專業(yè)的技師進行操作。切勿因貪圖便宜而找小作坊或者自行清洗，這可能會導致清洗不徹底，甚至損壞火花塞，給車輛帶來更多的麻煩和安全隱患。

　　當汽車在行駛了很多公里之后，火花塞殼體積碳是個常見的現(xiàn)象，當車主發(fā)現(xiàn)殼體積碳的時候，不要著急馬上清洗它，而是要學會判斷是清洗還是直接更換，如果車主自己不會判斷，可以讓專業(yè)的師傅來查看和處理，這樣車主自己會省事很多。