摩托車火花塞殼體是摩托車發(fā)動機中必不可少的組成部分，它的制作工藝是怎樣的呢？有哪些性能特點呢？要知道，它的制作涉及到一系列工藝步驟和材料選擇，而這些工藝步驟和材料選擇有直接的關(guān)系到它的性能特點。下面小編就具體講講它的制作工藝與性能特點。

　　制作工藝。

　　制作殼體有兩種常見的方法：鑄造法和鍛造法。鍛造法是將金屬材料加工成殼體的一種方法，通過高溫和高壓力將金屬材料從各個方向進行變形，獲得一個強度高、密度均勻的摩托車火花塞殼體。

　　相比之下，鑄造法是將金屬熔化后倒入模具中形成殼體的方法，然后進行后續(xù)的加工和修整。

　　鍛造法制作的殼體強度高、內(nèi)部組織致密、耐高溫、耐腐蝕，但成本較高;鑄造法制作的體成本低，但不如鍛造法的耐磨、耐高溫等綜合性能。

　　性能特點。

　　1、耐用性：摩托車火花塞殼體需要能夠承受高壓和高溫的作用，同時也要具有一定程度的抗磨損能力，以保證其長時間的運行穩(wěn)定和長壽命。

　　2、熱導(dǎo)性能：殼體需要具有良好的熱導(dǎo)性能，以盡可能地減小火花塞內(nèi)部的溫度。這有助于提高火花點燃燃料的能力，同時也可以減少在高溫時產(chǎn)生的爆炸。

　　3、耐腐蝕性：殼體還需要具有一定的耐腐蝕能力，以防止其被潮氣、酸雨等腐蝕性物質(zhì)侵蝕，從而影響火花塞的正常功能。

　　4、易拆卸性：殼體還應(yīng)該具有方便拆卸的特點，以便于更換或清洗。因此，出色的殼體應(yīng)該具有簡單、易拆卸的設(shè)計，以便于用戶進行清洗或維護。

　　摩托車火花塞殼體的制作工藝、材料和性能在不斷提高和改進，從而讓摩托車發(fā)動機的啟動和熄火更加的靈敏，保障摩托車行駛的安全性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)殼體出現(xiàn)燒壞的情況，建議更換新的殼體。