鉛污損：這也是火花塞的一種常見的污損形式。為防止爆震，在汽油中添加了四乙鉛抗爆劑，而這種添加劑在燃燒時不能完全變成氣體，會有一部分附著在燃燒室的內(nèi)壁和火花塞上。這種鉛化合物附著在火花塞絕緣體裙部后，一旦裙部溫度比其附著時的溫度高時，鉛化物就熔融，在火花塞裙部會出現(xiàn)一層類似釉樣質(zhì)地的黃白色的覆蓋層。

通常情況下，在發(fā)動機低速、輕負荷運轉(zhuǎn)時，附著在火花塞絕緣體上的鉛化物本身是具有絕緣性的，它不致引起不跳火。但是，如果發(fā)動機高速或加速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機溫度急劇升高，火花塞溫度也隨之升高，因為鉛的化合物具有較低的熔點(一般為900℃左右)，這些鉛化物就隨溫度的升高而熔融，熔融的鉛鹽電氣絕緣性很差，電阻極低，使火花塞絕緣體形成導(dǎo)電分路，因而導(dǎo)致火花塞不跳火。所以，鉛污損的特征是：發(fā)動機低負荷運轉(zhuǎn)時并無異常，而在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，火花塞會失火，引起功率下降。

據(jù)研究，由于汽油牌號和運轉(zhuǎn)條件的不同，一只新安裝的火花塞當(dāng)行駛到3000km左右時，就有可能因較多鉛化物的附著而引起失火。因此，如果要繼續(xù)正常發(fā)揮火花塞的作用，就必須徹底清洗火花塞。這種鉛附著物一般要用噴砂的方法才能除去。

要避免上述鉛污損，就必須提高火花塞在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時的溫度，以減少燃燒產(chǎn)物的沉積。另外，可以采用突出型火花塞，因為這種火花塞的火花塞配件具有較高的耐污損性能。汽油的無鉛化可使火花塞鉛污損大大減少，國外已經(jīng)較廣泛地使用無鉛汽油，這種燃料還可減少排氣污染。此外，在燃料中加．入一定量的“揮發(fā)劑”(溴和氯的化合物)，可使燃燒生成的鉛化物除去60—80％，也有助于減少鉛污損。