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過熱
一個顯得“過熱”的 火花塞 (即使工作時間很短),其絕緣體裙部外貌會因過熱而呈“灼白”狀態(tài)。嚴重時,還會出現(xiàn)金屆狀的“熔珠”,電極也可能嚴重燒蝕。在火花塞發(fā)生過熱的情況下,發(fā)動機的工作狀況就會明顯地惡化,出現(xiàn)不正常破壞性燃燒,導致活塞、排氣門等部件燒損。 ...
2012-07-26 23:04:59
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正常外貌
這時,如發(fā)動機、化油器,點火系統(tǒng)以及所采用的燃油和潤滑劑等都正常的話, 火花塞 經(jīng)過較長時間工作后,其絕緣體裙部的外貌應是干燥的,其色澤將顯示為均勻的褐黃色至褐紅(鐵銹)色。根據(jù)工作時間的長短,在絕緣體裙部及鐵殼內(nèi)腔和瑞面:降有不同程度的燃燒后生成的殘渣沉積,這是正常現(xiàn)象。這時,電極燒蝕極少,其電極間隙的增加,在行駛1600km后不應超過0,025mm。這時,電極應呈現(xiàn)出正常的灰色外貌 ...
2012-07-23 23:01:25
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判斷火花塞的工作是否正常
火花塞 在使用過程中,可以根據(jù)汽油機的工作情況來大致判斷火花塞的工作是否正常。當有故障(或有懷疑)時,對于多缸汽油機可采用單缸熄火法來檢查,對于單缸汽油機則可以采用更換火花塞和試運轉(zhuǎn)缸外跳火的方法來檢驗。此外,通過觀察火花塞旋入氣缸部分(發(fā)火端)的外貌也可以判斷火花塞工作是否正常,與汽油機是否適應。通過上述試驗、檢查和觀察,基本上可以得出結(jié)論,并找出故障的根源,從而“對癥下藥”,采取相應措施,使火花塞恢復正常工作。 ...
2012-07-19 23:02:39
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引起火花塞嚴重積炭的原因
可能是化油器調(diào)節(jié)不當,混合氣過濃,空氣量不足,燃燒不完全或不燃燒等因素所致。對于火花塞來說,主要是 火花塞 熱值偏高。這時,會因為裙部溫度過紜達不到自凈溫度,而不能燒掉這些炭的沉積物。電極間隙太大,也會由于發(fā)動機燃燒狀況惡化引起積炭污損。 ...
2012-07-16 23:04:46
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GU型火花塞的性能特點
GU型 火花塞 的性能特點是:1;提高了發(fā)火能力;2)起動性能好,加速或低速大負荷運轉(zhuǎn)時可消除斷火現(xiàn)象33)可點燃稀薄混合氣,大幅空節(jié)油,排氣污染少。據(jù)稱用這種GU型火花塞后CO排放量可降低到0.6%(普通火花塞為2。0%)。
2012-07-12 23:12:29
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火花塞的熱適應性選型試驗
汽車發(fā)動機 火花塞 的熱適應性選型試驗可按以下方法進行: 1)發(fā)動機在空載最低轉(zhuǎn)速下或裝有調(diào)速器的空載運轉(zhuǎn)下工作1小時;2)在正常情況下為發(fā)動機最大功率的70—80%時,運轉(zhuǎn)半小時,3)當發(fā)動機在最大功率時運轉(zhuǎn)半小時。按照上述規(guī)定重復循環(huán)試驗5次,共計10小時。 ...
2012-07-09 22:58:49
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火花塞的選型
對某一汽油機來說,熱值不同的 火花塞 ,其熱適應性是不同的。如果不恰當?shù)厥褂靡粋€熱值較低的熱型火花塞,那么,當汽油機在大負荷情況下工作時,就會由于火花塞裙部溫度過高而產(chǎn)生“熾熱點火”。這時,就應該換一只熱值較高一些的冷型火花塞。因為冷型火花塞裙部溫度較低,在大負荷工作情況下就不致引起“熾熱點火”。如果不恰當?shù)剡x用了熱值較高的冷型火花塞,那么,當汽油機在小負荷工作情況下工作時,就會因為火花塞裙部溫度過低而嚴重積炭,造成斷火,這時可用熱值較低的熱型火花塞進行更換。因為熱型火花塞裙部溫度較高,在小負荷工作情況下不致引起嚴重積炭而斷火。 ...
2012-07-05 22:00:19
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伸長間隙火花塞性能
據(jù)研究,這種 火花塞 與普通火花塞相比,初期燃燒期縮短了20%,主燃燒期縮短了10%,而且燃燒壓力變化幅度減小。從怠速試驗看,在相同穩(wěn)定性下,可由原650r/min降到550r/min,可節(jié)約燃油20%。從部分負荷的燃油消耗率和排氣污染來看,如在同樣NO排放量前提下對比,這種伸長間隙型火花塞可比普通型火花塞燃油消耗率要低2~3%,在大量廢氣循環(huán)的情況下,油耗可降得更低。轉(zhuǎn)矩變化允許極限條件下的廢氣循環(huán)界限,原火花塞為6%,而伸長間隙火花塞為12%。 ...
2012-07-03 21:36:58
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節(jié)能及排氣凈化用火花塞
全球性的能源危機震撼了整個汽車產(chǎn)業(yè)界,汽車不得不盡最大努力進行改革,因此各種各樣的節(jié)能新技術(shù)應運而生,并不斷取得發(fā)展和運用。另一方面,人們越來越關(guān)注自己所生活的空間,重視環(huán)境的文明和衛(wèi)生。因而,排氣凈化也早已提上了議事日程。不管是節(jié)能,還是排氣凈化,從發(fā)動機的燃燒機理來看,都希望混合氣能燃燒得更加完全、充分。而對火花塞來說,由于發(fā)動機采用了各種新結(jié)構(gòu)、新技術(shù), 火花塞 自然也直接或間接地受到了影響。混合氣稀薄化是節(jié)能、排氣凈化的一種主要途徑,。它可以提高燃料的燃燒率,從而節(jié)約汽油,減少廢氣污染。稀薄混合氣燃燒要求火花塞有更高的點火能力。 ...
2012-06-28 23:20:36
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國外火花塞定期檢查與更換
在進口汽車使用維護手冊上,火花塞的更換周期常常是以經(jīng)濟壽命來規(guī)定的。如前所述,經(jīng)濟壽命是火花塞使發(fā)動機能維持原技術(shù)經(jīng)濟指標的最大壽命值。實際上,這個壽命值在使用時很難判斷,因此,它是一個供用戶參考的更換周期。盡管如此,嚴格按維修手冊所規(guī)定的周期檢查、更換 火花塞 仍然是十分必要的。 ...
2012-06-26 21:55:24